Kuta - Hadirnya pabrikan motor Beta ke Indonesia memberikan sinyal persaingan yang sengit di pasar dirt bike premium. Nah.. senjata apa saja yang dibawa untuk menggempur pasar dirt bike premium?

Roberto, dari PT Bruder Motorsports International, autorized dealer Beta di Indonesia menjelaskan beberapa varian yang akan dipasarkan. Mulai dari Beta RR 300 2 stroke, ini senjata Beta untuk bersaing di kelas 2-tak, berkapasitas 300cc dengan bobot 106,5 kg, Beta RR 300 akan menjadi pesaing serius Husqvarna TE300 dan KTM 300EXC.

Selain itu, untuk senjata di kelas 4-tak ada Beta RR350 4 stroke, Beta RR 390 4 stroke akan hadir di tahun depan. “Sebenarnya Beta punya juga 480 4 stroke, tapi tidak saya masukkan , hanya by order saj,” jelas Roberto.

Oh ya..selain pacuan enduro tersebut, Roberto juga menjual Beta bergenre Trial dan minicross 50cc untuk melengkapi kebutuhan pasar. Dan ada juga Mini Trial electrik dengan ban 16 dan 20 inch.

Untuk target sendiri Roberto tidak memasang target tinggi. “Karena kapasitas produksi terbatas, untuk Indonesia tahun depan mungkin kita hanya kebagian 60 unit all varian,” urai Bule Italy ini.

Wah harus cepat order nih!

Italia - Nih mesin BMW G310R yang juga akan tampil di EICMA Milan, Italia (17-22/11), 4-tak dengan kapasitas 313 cc, kecil dan cocok untuk bikers di Asia. Secara power enggak terlalu besar, dimensinya juga kompak. Mesin berradiator ini juga punya keunikan.

Yang paling menonjol adalah posisi throttle body sistem injeksi dan knalpotnya bertukar posisi, terbalik dari motor sport kebanyakan. Pada motor ini, saluran masuk throttle body sistem injeksi malah ada di depan, tepatnya di belakang radiator, sedang knalpot ada di belakang langsung berhadapan dengan monoshock.
Sedang blok silindernya tidak berdiri tegak tapi malah condong miring ke belakang. Sekilas jadi mirip konfigurasi mesin Honda NSF250 versi Moto3.

Fakta lain yang sudah dibeberkan BMW Motorrad adalah karakternya yang over bore dengan piston berdiameter 80 mm dan stroke 62,1 mm. Powernya mencapai 34 dk di putaran mesin cukup tinggi yaitu 7.500 rpm.

Sedang rangkanya tipe tubular yang mengingatkan kita pada KTM Duke, bobotnya hanya 158 kg. Yang depan sudah dibekali suspensi upside down, sedang yang belakang monoshock. Sudah ABS dan menggunakan ukuran roda belakang lebar 150, wow kaya moge aja nih!

Rencananya, motor yang dikembangkan bareng dengan pabrikan asal India, TVS ini akan segera dipasarkan mulai tahun depan, dan bakal hadir di EICMA 2015. Gosipnya juga akan masuk Indonesia lewat autorized distributor BMW Motorrad di Tanah Air. Kita tunggu! (otomotifnet.com)


Spesifikasi BMW G310RMesin silinder tunggal 4 katup DOHC, berpendingin cairan
Kapasitas 313cc
Bore 80 mm x stroke 62,1 mm
Induksi BBM injeksi
Tenaga 34 daya kuda @ 9.500rpm
Torsi 28 Nm @ 7.500 rpm
Tinggi jok 785mm
Berat kosong 158kg
Sasis baja tubular
Suspensi depan upside down fork
Suspensi belakang monoshock
Rem ABS 2 kanal
Cakram depan 300mm, kaliper 4-piston
Cakram belakang 240 mm kaliper floating 2-piston
Ban depan 110/70-17
Ban belakang 150/60-17

Dibandingkan mobil listrik dan hidrogen yang dipatok sebagai kendaraan masa depan, hybrid motor listrik dan mesin bensin lebih bisa dianggap untuk masa transisi. Tidak sepenuhnya mengandalkan baterai atau hidrogen terkompresi untuk bahan bakar berarti SPBU konvensional masih menjadi pemasok hidup mobil hibrida.



Motor listrik RM31 bertenaga 40 dk menemani mesin MR20DD, torsi instan 160 Nm kini dapat diperoleh langsung semenjak pedal gas diinjak

Karena minim emisi, torsi instan dan konsumsi yang lebih baik, tidak salah dong kalau mesin ganda seperti ini salah satu favorit OTOMOTIF. Sama halnya dengan All New Nissan X-Trail yang menyabet Best High SUV Gasoline pada OTOMOTIF Award 2015. Lalu bagaimana bila digabungkan?



Jarang-jarang spidometer hybrid masih disisakan takometer, kini dengan tambahan indikator pemakaian energi dan penyesuaian MID

Setelah menunggu lebih dari 2 bulan pasca-diperkenalkan, akhirnya PT Nissan Motor Indonesia memberi kesempatan kami untuk mengetes X-Trail Hybrid pada peluncurannya di Jatiluhur, Purwakarta (4/11). Penasaran?

BUMPER XTREME

Selama ini, penguasa segmen mobil hibrida di Indonesia berupa sedan karena langkanya jenis lain. Kehadiran X-Trail Hybrid juga sekaligus perdana bagi segmen SUV di Indonesia, apalagi harganya yang RP 625 juta (on the road Jabodetabek) akan menjadikannya sangat kompetitif.



Jok ekstra empuk khas Nissan dengan putaran setir ringan pada kecepatan rendah

Dari luar, bedanya dengan versi mesin bensin pun sangat minim. Beberapa tambahan panel pada bumper depan, side skirts dan bumper belakang diambil dari versi XTREMER di Jepang meningkatkan sisi elegan dari X-Trail. Sedangkan fog lamp LED menambah kesan futuritik.



Maaf anak-anak, sekarang tidak bisa duduk di baris ketiga yaa, joknya diganti baterai nih soalnya

Sementara itu, daerah perbukitan di sekitar Bendungan Jatiluhur telah menunggu untuk dijajal. Menurut Budi Nur Mukmin, GM Marketing Strategy NMI, daerah ini dipilih sudah menjadi rumah bagi sebuah SUV dan dapat merasakan kinerja terbaik dari mesin hybrid.

KEUNGGULAN MESIN GANDA

Sesi pertama, tanjakan terjal langsung menyapa SUV 5-seater ini. Beberapa detik pertama, hanya motor listrik yang bekerja menggerakkan kedua roda depannya. Namun setelah membaca beratnya beban yang dibutuhkan, mesin bensin seperti pada varian 2.0 mengintervensi untuk membantu.



Selain motor listrik, sisi aerodinamis juga diperbaiki dengan penambahan cover underbody untuk menambah koefisien drag

Enaknya, getaran saat mesin bensin tiba-tiba menyala tidak terlalu terasa seperti sistem idling start/stop. Mungkin ini karena penggunaan dua kopling yang langsung menyambungkan motor dan mesin MR20DD ke drivetrain.



Emblem ini nih yang dicari para pecinta lingkungan, bukti pengurangan NOx dan NMHC hingga 75%

Ketika kedua mesin bekerja bersama, kemiringan curam pun mudah saja dilahap berkat torsi instan dari motor listrik, membantu mesin bensin tidak perlu bekerja dan meraum keras seperti biasanya. Namun ketika indikator baterai yang terlihat dari MID sudah kurang dari 3 bar, maka mesin akan bekerja double untuk menggerakkan mobil sekaligus mengisi baterai.

REGENERATIVE BRAKING

Selain dari mesin bensin, motor listrik juga dapat digunakan untuk mengisi baterai 202 Volt yang digunakan. Saat melewati sesi kedua, tanjakan tadi dilewati dengan arah sebaliknya hingga menjadi turunan. Ketika pedal gas tidak diinjak, motor listrik yang digerakkan putaran ban akan menjadikannya generator.



Uji coba kondisi stop and go, sunyi banget karena mesin bensin enggak nyala!

Uniknya, dua fungsi ini hanya dilakukan oleh satu motor dibandingkan dua seperti pada kebanyakan mobil hybrid lainnya. Agak canggung, karena pedal rem juga terasa hampa di awal karena regenerative braking, yaitu pengereman yang dilakukan oleh motor listrik dengan sedikit menghambat laju mobil saat menurun sembari mengisi baterai.

Menariknya, proses ini dapat dilihat pada animasi di MID. Kombinasi kedua mesin ini juga memberi X-Trail Hybrid kemampuan Hill Start Assist. Saat perlu mendaki tanjakan dengan sudut kemiringan hampir 40 derajat, mobil otomatis menahan posisi selama 4 detik saat pedal rem dilepas dengan memutarkan mesin hingga sekitar 1.500 rpm, memberikan kesempatan kami untuk berpindah kaki ke pedal gas.

Kemudian tiba sesi yang menirukan kemacetan di Jakarta. Sebuah Nissan March yang melaju stop and go menghalangi dan kami harus mengikutinya. Langsung terasa keunggulan utama mesin hybrid, yaitu kabin terdengar sangat senyap berkat hanya EV Mode yang aktif. Seakan belum cukup, konsumsi bensin juga sangat terbantu di sini.

Namun soal angka tepatnya, harus tunggu sesi test drive yaa. Kencan singkat kami dengan X-Trail tercanggih ini terasa berakhir sangat cepat, membuat kami tidak sabar untuk menguji kemampuan dua mesinnya di kemacetan Jakarta.

Kesan kami, teknologi hybrid yang seamless ini sangat membantu kinerja mesin bensin dan memberi progress positif dalam hal NVH, efisiensi dan emisi. Semua hal ini tanpa harus kehilangan fitur-fitur unggulan X-Trail seperti Around View Monitor, bagasi elektrik dan masih banyak lagi. • (otomotifnet.com)


DATA SPESIFIKASI

Mesin: MR20DD 4-silinder segaris 1.997 cc dengan Direct Injection dan Dual CVTCS (Continous Valve Timing Control System) dan motor listrik RM31 dengan baterai Lithium-Ion 202 Volt Output Maksimum: Bensin 142 dk @ 6.000 rpm, Motor 40 dk Torsi Maksimum: 207 Nm @ 4.400 rpm, Motor 160 Nm Transmisi: Otomatis XTRONIC CVT Dimensi (p x l x t): 4.640 mm x 1.820 mm x 1.720 mm Wheelbase: 2.705 mm Ground Clearance: 210 mm Sistem kemudi: EPS (Electronic Power Steering) Suspensi Depan: Independent MacPherson Strut dengan Stabilizer Bar Suspensi Belakang: Independent Multi-link dengan Stabilizer Bar Rem Depan / Belakang: Ventilated Disc / Disc dengan ABS, EBD, BA Ukuran Ban: 225/60 R18 Kapasitas Tangki: 60 liter Harga: Rp 625 juta on the road Jabodetabek

sumber:http://mobil.otomotifnet.com/read/2015/11/16/362392/49/6/First-Drive-All-New-Nissan-X-Trail-Hybrid

Selain fokus di pasar pelumas Indochina, PT Pertamina Lubricants juga makin serius menggarap pelumas ekspor khususnya di negara-negara dengan potensi pertumbuhan pelumas yang tinggi yaitu Malaysia, Vietnam, Philipina, Jepang, Australia dan China untuk Asia Pasifik serta Afrika Selatan, Nigeria dan Yaman untuk wilayah Afrika dan Timur Tengah.

Disamping ekspor produk jadi pelumas, Pertamina Lubricants juga melaksanakan ekspor base oil ke berbagai negara di kawasan Asia Pacific dan Asia Barat.

Untuk menunjang bisnis pelumas otomotif dan industri serta base oil untuk pasar domestik dan internasional, PT Pertamina Lubricants memiliki 3 unit produksi di Gresik, Cilacap, dan Jakarta serta 1 unit produksi di Thailand dengan total kapasitas lebih dari 515 juta liter per tahun.

Berbekal pengalaman menjalankan bisnis Pelumas ditunjang dengan sumber daya baik human capital, technology, knowledge, financial, production facility dan R&D yang andal, produk pelumas Pertamina telah mendapatkan pengakuan dari dunia internasional baik berupa pengakuan dari badan-badan uji pelumas International seperti API, ACEA, JASO.

Selain itu telah dipercaya sebagai Original Engine Manufacturer (OEM) seperti Daimler Chrysler, Toyota, Honda, Suzuki dan yang terbaru telah manjadi technical partner pabrikan ternama Automobile Lamborghini.

"Dengan kapabilitas yang kami miliki, Pertamina Lubricants sukses mempertahankan posisi sebagai market leader di pasar domestik dan terus melakukan ekspansi di pasar overseas yang menjanjikan. Kami optimis, Pertamina Lubricants akan masuk dalam 20 besar World Class Lubricants Company," kata Presiden Direktur Pertamina Lubricants Gigih Wahyu Hari Irianto.

sumber:http://mobil.otomotifnet.com/read/2015/11/16/362512/127/7/Ini-Strategi-Pertamina-Pasarkan-Pelumas-Di-Luar-Negeri

Kepolisian Dubai tak henti-hentinya mendatangkan mobil eksotis untuk dijadikan kendaraan dinasnya. Kali ini, Porsche 918 didaulat menjadi mobil patroli terbaru Kota terbesar di Uni Emirat Arab tersebut.
Dilansir Worldcarfans, Minggu (15/11/2015), supercar ini begitu impresif karena diproduksi dengan jumlah yang terbatas, 918 unit. Porsche 918 pun akan bergabung dengan deretan mobil patroli wah sebelumnya seperti Bentley Continental, Mercedes Benz SLS, Bugatti Veyron hingga Lamborghini Aventador dan Aston Martin One-77.
Adapun tujuan kepolisian Dubai mendatangkan mobil-mobil eksklusif lebih cenderung untuk memikat para wisatawan yang datang. Diharapkan dengan adanya mobil-mobil keren yang berpatroli di tempat wisata akan membuat wisatawan terkesan.
Karena unsur eksklusivitasnya, Kepolisian Dubai juga mendapat pesaing senegara dari Ibu Kota Uni Emirat Arab. Kepolisian Abu Dhabi juga memiliki "permata" di garasinya antara lain Rolls Royce Phantom atau yang sangat eksklusif seperti Lykan Hypersport.
Mobil-mobil mewah ini akan dipastikan tidak digunakan untuk mengejar pelaku kriminal. Baik Kepolisian Dubai atau Abu Dhabi cenderung menggunakannya untuk menyusuri jalan-jalan di kota untuk pamer kemewahan.

sumber:http://otomotif.liputan6.com/read/2366398/porsche-918-jadi-mobil-dinas-polisi

Kian mewah. Itulah menjadi gambaran umum dari all new Kijang Innova yang meluncur dalam waktu dekat. Bahkan untuk menguatkan kesan itu, PT Toyota-Astra Motor (TAM) mengonfirmasi bahwa mobil keluarga ini diperkenalkan di salah satu hotel mewah di kawasan Senayan, Jakarta.

Ya, melalui undangan yang diterima redaksi Liputan6.com, all new Kijang Innova diperlihatkan di Hotel Fairmont, yang notabene merupakan hotel bintang lima.

Menyoal spesifikasi dan ubahan yang diterapkan pada mobil tersebut bukanlah sebuah rahasia lagi. Informasi menyebut, mobil yang diproduksi Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) ini mengalami perubahan dimensi. All new Kijang Innova kini punya panjang 4.735 mm lebar 1.830, tinggi 1.795 mm. Meskipun, all new Kijang Innova masih mempertahankan panjang whellbase pada 2.750 mm.
Untuk jantung mekanisnya, all new Kijang Innova menawarkan dua mesin utama, bensin 2,0 liter dan Diesel 2,4 liter. Tipe bensin menggunakan seri 1TR-FE, 4 silinder, in-line, 16 valve DOHC dengan Dual VVT-i yang memproduksi tenaga 137 Tk pada 5.600 rpm dan torsi 183.3 Nm pada 4.000 rpm.

Pada varian Diesel, membenamkan 2GD FTV, 4 silinder, in-line, 16 valve, DOHC dengan VNT Intercooler. Mesin ini punya output 146 Tk pada 3.400 rpm.

Sementara transmisinya, tersedia dua opsi, baik untuk varian bensin maupun Diesel, yakni  otomatis 6 percepatan dengan sport sequential switchmatic dan M/T 5 percepatan. Untuk varian Diesel, tipe G, V, dan Q baik yang menggunakan transmisi otomatis maupun manual memiliki perbedaan torsi.

sumber:http://otomotif.liputan6.com/read/2366735/resmi-all-new-kijang-innova-meluncur-di-hotel-mewah-23-november

Isuzu siap meluncurkan pikap D-Max facelift bulan ini di Thailand. Pada model terbarunya, D-Max hadir dengan beberapa ubahan styling serta spesifikasi yang lebih baik.

Melansir Indianautosblog, Senin (16/11/2015), pikap berbasis Chevrolet Colorado ini dilengkapi dengan grill yang lebih agresif, ubahan pada cluster lampu dengan LED daytime running, serta ban 18 inci untuk varian tertingginya.

Beralih ke interior, dashboard D-Max facelift ini telah dilengkapi dengan sistem hiburan layar sentuh 8 inci. Bukan hanya itu, model ini juga menjadi pikap pertama di dunia yang dilengkapi dengan pengeras suara di plafon. Perubahan terbesar ada di bagian mesin. Pabrikan asal Jepang tersebut menanamkan mesin Diesel baru berkapasitas 1,9 liter yang hasilkan tenaga 150 Tk dan torsi 350 Nm. Sebelumnya, D-Max dilengkapi dengan mesin turbodiesel 2,5 liter.

Perubahan mesin ini diklaim membuat pikap 10 persen lebih kuat, 9,5 persen torsi lebih besar, lebih cepat berakselarasi hingga 8,2 persen, serta lebih irit bahan bakar hingga 19 persen.

Sementara itu, untuk varian tertingginya, Isuzu tetap mempertahankan mesin turbodiesel yang hasilkan tenaga 177 Tk dan torsi 380 Nm.

sumber:http://otomotif.liputan6.com/read/2366489/ini-wujud-pikap-isuzu-d-max-terbaru-meluncur-bulan-ini

AHM dapatkan Gelar Perusahaan dengan Pelayanan Terbaik

Astra Honda Motor Terima Penghargaan ICSA 2015 – PT Astra Honda Motor (AHM) siapa yang tak mengenalnya. Sebuah perusahaan otomotif asal Jepang yang telah menjadi pabrikan otomotif yang cukup populer di Indonesia. Kini, kabar baik telah hadir dari AHM yaitu dengan dinobatkan sebagai perusahaan dengan pelayanan terbaik bagi kepuasan pelanggan.

Penobatan tersebut dilakukan dengan diberikannya penghargaan Indonesia Customer Satifaction Awards (ICSA) 2015. Berdasarkan hasil keterangan yang dirangkum dari laman detikOto, Sabtu (14/11/2015) yang menyebutkan bahwa pada ajang ISCA 2015 tersebut, AHM telah berhasil meraih dua penghargaan sekaligus, yakni untuk kategori sepeda motor sekutik dan juga bebek. Penghargaan yang diperoleh AHM itu memang sebelumnya telah melalui riset yang dilakukan oleh Frontier Consulting Group dan juga majalah SWA.
Riset yang dilakukan tersebut telah menggunakan empat jenis parameter yang dapat memberikan nilai tingkat kepuasan pelanggan terhadap pelayanan yang diberikan. Parameter tersebut ialah kepuasan terhadap kualitas produk dan jasa, kepuasan terhadap harga yang dibayar, serta keyakinan sebagai merk terbaik dalam hal kepuasan  di masa mendatang.
Untuk melakukan riset dari empat parameter tersebut, pihak peneliti melakukan survei pada enam kota besar di Indonesia, yaitu Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, Medan, dan Makasar dengan jumlah responden sebanyak 7.500 orang.
Pada kesempatan tersebut, Deputy Head of Corporate Communication AHM, Ahmad Muhibbudin memaparkan bahwa pihaknya merasa berterima kasih kepada konsumen atas kepercayaannya. Dengan slogan semangat Satu Hati, pihaknya menyebutkan akan terus berusaha meningkatkan kepuasan dengan memberikan pilihan lebih banyak lagi serta pilihan yang terbaik sesuai dengan minat masyarakat di Tanah Air. Karena menurutnya, kepuasan masyarakat adalah yang menjadi prioritas utama dalam menjalankan bisnis, dalam segala kondisi.
Muhibbudin kemudian menambahkan, bahwa dua penghargaan yang diterima AHM tersebut adalah sejalan dengan pencapaian yang telah diraih oleh AHM di pasar lokal. Pada kurun waktu selama bulan Oktober lalu, AHM untuk pertama kalinya dalam penjualan bulanan berhasil menggenggam sebanyak 75,3 persen pangsa pasar motor secara nasional.
Pada periode bulan tersebut, AHM telah berhasil mencatat angka penjualan 453.944 unit sepeda motor. Kenaikan penjualan tersebut telah didongkrak dengan kenaikan penjualan varian skutik. Baca juga Dianggap Berkualitas, Viar Raih SNI Awards dan BMW Umumkan Kehadiran R nine T Scrambler

Dikatakan telah sampai di puncak masa kejayaannya dan memasuki masa pensiun di akhir tahun 2015 ini, para fans pun harus mulai mengucapkan perpisahan pada sang legenda mobil sport Mitsubishi Lancer dengan Final Edition yang muncul sebagai model terakhirnya.
Dari 1.6000 unit Lancer Evo Final Edition yang akan mengisi ruas jalanan Negeri Paman Sam, satu unit pertama yang khas dengan kode registrasi 0001 kabarnya saat ini tengah dijual untuk umum.
Bukan menjajakannya dalam pameran atau showroom seperti biasa, Mitsubishi memilih untuk melelang mobil tersebut dalam sebuah lelang online di situs eBay. Dengan bid saat ini telah menyentuh angka US$38.900 atau kurang lebih Rp 530,4 jutaan.
Warta dari Carscoops menyebutkan, lelang online tersebut dibuka oleh Mitsubishi selama 10 hari mulai tanggal 11 November lalu dan ditutup pada 21 November dalam acara MS Dinner Auction yang diadakan di Loews Coronado Bay Resort di Coronado, California.
Lancer Evolution Final Edition merupakan generasi terakhir dari sang high-performance sedan yang telah segi visualnya telah mengalami improvement. Ia dibekali mesin DOHC turbocharged 4-silinder berkekuatan 303 hp dan torsi 413 Nm.

PT Astra Honda Motor (AHM) berhasil menyabet penghargaan Roy Morgan Customer Satisfaction Award untuk kategori Motorcycle Manufacture of The Year.
Penghargaan ini melengkapi jajaran penghargaan yang sebelumnya telah diraih AHM pada awal tahun ini, di antaranya Contact Center Service Excellence Award, Excellent Service Experience Award, Top Brand, dan Indeks Kebahagiaan Berkendara.

Penghargaan Motorcycle Manufacturer of the Year ini diraih AHM seiring keberhasilannya memenuhi kepuasan pelanggan melalui produk dan layanan terbaiknya di Tanah Air. Penghargaan ini mencerminkan tingginya kepercayaan masyarakat terhadap sepeda motor Honda.
Pada ajang ini, AHM berhasil meraih predikat terbaik dalam kategori industri roda dua setelah mendapatkan nilai tertinggi untuk kepuasan konsumen terhadap layanan dan produk sepeda Motor Honda.
Penghargaan ini diserahkan langsung kepada Production, Engineering, and Procurement Director AHM David Budiono oleh Regional Director Asia Roy Morgan Research Debnath Guharoy di Jakarta, (15/04).

David Budiono mengatakan keberhasilan AHM meraih penghargaan ini merupakan hasil dari kerja keras tim yang ada di bagian hulu maupun hilir bisnis Honda dalam mengembangkan produk dan layanan terbaik bagi masyarakat.
"Kami mengucapkan terima kasih kepada masyarakat Indonesia. Kepuasan pelanggan merupakan elemen penting bagi kami untuk senantiasa menemani masyarakat mewujudkan mimpi mereka dengan memberikan produk, teknologi serta layanan terbaik sesuai kebutuhan masyarakat." pungkasnya.

Modifikasi Yamaha New Vixion bergaya Street Fighter, karya tangan kreatif Alexis Custom tampil beda dengan kesan gahar modern. Racikan perubahan yang diberikan bengkel di Jln. Widuri 4 Banyuwangi jadikan motor lansiran 2013 mencuri banyak perhatian.
Tak hanya beda, tampilan gahar Yamaha Vixion modifikasi karya Alexis Custom juga semakin padat dan gagah. Rumah modifikasi dari kota Banyuwangi hanya butuh waktu satu bulan untuk wujudkan konsep modifikasinya.
Berbahan fiber dan kombinasi sejumlah part, jadikan tampilan Yamaha Vixion semakin istimewa. Tampilan depan yang gahar dengan headlamp custom membuat tampil beda dan sangar.
Menambah kesan racing buritan belakang disematkan punya R15, sekaligus undertrailnya juga punya Yamaha YZF-R15.
Bagian tengah lebih gagah dengan tangki yang dikondom dipadu dengan tumbular yang membuatnya semakin padat dan gagah. Ditambah bagian mesin juga dicover.
Kaki-kaki belakang juga semakin padat dan gagah dengan penyematan Pro Arm
dengan ban Brigestone 150/60-17 lengkap dengan sistem pengeremannya. Untuk depan dengan ban Zeneos 120/60-17 serta disematkan double disc sekaligus kalipernya.
Tak hanya tampilan yang sangar, raungan gahar juga keluar dari knalpot Akrapovic. Selain itu juga ada yang khas pada motor modifikasi Yamaha New Vixion yang satu ini, bagian radiator dipasangkan cover khas, berlogo dan tuliskan Alexis Custom.
Spesifikasi
Pro Arm
Ban depan Zeneos 120/60-17, ban belakang Brigestone 150/60-17
Knalpot Akrapovic
Doublle disc + doublle Kaliper
Headlamp Vario techno custom
Body belakang R15 V2
Cover engine custom fiber
Kondom tangki + shroud custom fiber
Tumbular custom
USD NUI
Stang custom

Jauh dari kesan sederhana yang menjadi ikon skuter asal Italia ini - Vespa ini mendapatkan sentuhan unik nan radikal sarat detail bergaya steampunk oleh Pulsar Project.
Steampunk sendiri merupakan sebuah aliran 'seni' pada era 80-an yang menggabungkan unsur-unsur fiksi ilmiah, fantasi, sejarah alternatif, horor dan fiksi spekulatif.
Seorang skuteris dan juga pematung serta dekorasi yang doyan dengan dunia modifikasi, Cris Cofitis membuat tongkrongan Guardian, nama Vespa ini, bernafaskan steampunk bonanza.
Tidak meninggalkan bentuk utuh Vespa yang artistik, Cris tetap mempertahankan bodywork secara utuh. Beberapa penambahan pernak-pernik serta penonjolan karakter logam menjadi salah satu poinnya, metalik dan bronze.
Gaya steampunk yang memang kental akan aroma vintage, membuat skuter Italia ini serasa seimbang menyatukan dua roh yakni antara seni dengan dunia mekanik.

Honda Vario 150 eSP yang baru diluncurkan ini mengundang banyak rasa penasaran dari para pecinta motor Honda.
Dari banyaknya pertanyaan yang masuk, kami mengerti bahwa banyak dari anda yang ingin mengetahui tentang fitur fitur pada Honda Vario 150 terbaru ini. Di artikel ini kami akan membahas berbagai fitur canggih yang terdapat pada motor Honda Vario 150 eSP

1. Dual Keen Eyes

Honda Vario Techno 150 menggunakan lampu depan ganda (Dual Keen Eyes) yang berkarakter tajam, sporti dan dilengkapi dengan clear lens dan multireflektor.
Lampu ini juga sudah menggunakan teknologi LED dengan cahaya putih yang lebih terang dan fokus.

2. Panel Meter

Honda Vario 150 dilengkapi panel meter dengan desain elegan dan indikator fungsional yang lengkap. Panel meter ini memiliki konfigurasi yang jelas, mudah dipantau, tampil keren dan informatif.

3. Desain Lampu Belakang

Desain baru pada lampu belakang ini membuat Honda Vario 150 eSP tampil lebih modern dan sporti dengan garis tajam yang dilengkapi dengan multireflektor yang dapat memberikan cahaya yang terang namun tidak mengganggu bagi pengendara lain di belakang dan samping.

4. Knalpot

 

Honda Vario 150 eSP ini menggunakan desain knalpot baru dengan pelindung panas yang berfungsi untuk menghindari resiko pembonceng dari panas knalpot.

5. Bagasi 18 Liter

Honda Vario 150 eSP memiliki bagasi yang dapat menampung beban seberat 18 liter. Bagasi ini juga dapat menyimpan helm fullface.

6. Brake Lock

Honda Vario 150 eSP juga dilengkapi teknologi Parking Brake Lock. Dengan teknologi ini maka tuas pengunci rem belakang akan mencegah motor loncat/bergerak saat menghidupkan mesin atau pada saat motor berhenti. Praktis dan nyaman saat digunakan.

6. Desain Velg Baru

Honda Vario 150 eSP juga dilengkapi dengan Velg desain terbaru palang 10 yang terbuat dari bahan alumunium aloy berwarna hitam. Velg ini menambah kesan sporti dan elegan pada motor ini.

7. 3D Emblem

Tulisan Vario menggunakan desain 3D sehingga tulisan tersebut memberikan kesan mewah .

8. Rak Serba Guna

Honda Vario 150 eSP dilengkapi dengan rak serba guna di sisi kanan dan kiri sehingga dapat memudahkan anda menyimpan barang bawaan yang berukuran kecil.

9. Teknologi eSP

Teknolgi eSP adalah kepanjangan dari “Enhanced Smart Power”. Teknologi ini adalah rangkaian mesin generasi terbaru model skuter matic global milik Honda.
Teknologi eSP ini akan menambah efisiensi pembakaran dan mereduksi energi terbuang. Dengan teknologi ini maka motor Honda Vario 150 eSP ini akan menghasilkan efisiensi bahan bakar dan performa kendaraan yang tinggi pada saat berkendara.

10. Side Stand Switch

Standar samping otomatis ini dilengkapi dengan saklar pemutus arus listrik. Dengan menggunakan fitur Side Stand Switch maka mesin motor akan mati secara otomatis apabila standar samping diturunkan dan tidak dapat dihidupkan apabila standar samping belum dinaikkan.
Hal ini ditujukan agar mengurangi resiko pengendara lupa menaikkan standar samping. Karena sangat berbahaya apabila menggunakan motor dalam posisi standar samping diturunkan, akibatnya akan terjadi kecelakaan.

11. Secure Key Shutter & Tombol Pembuka Jok

Secure Key Shutter adalah sistem penguncian yang dilengkapi dengan cover bermagnet dengan tuas penutup manual yang kuat.
Pengaman ini sangat praktis digunakan dan dapat mengurangi resiko pencurian motor.
Pada Honda Vario 150 eSP terdapat juga tombol pembuka jok di depan agar dapat memudahkan pengendara saat akan membuka jok untuk meletakkan/mengambil barang bawaan.

Modifikasi Pabrikan Yamaha YZF-R3 Tampil Dengan Livery Tech 3 Monster Energy yang memukau pada ajang Bangkok Motor Show yang lalu ini telah menarik banyak perhatian. Yamaha R3 sendiri merupakan line up dari Yamaha YZF R25 yang telah di jual di Tanah Air.

Pada booth Yamaha sendiri menampilkan tiga model Yamaha YZF R3 yang di modifikasi ala tim balap di MotoGP dan ajang WSB (World Superbike). Ketiga nya memiliki konsep yang berbeda, diantaranya adalah Yamaha YZF-R3 Yamalube, Yamaha YZF-R3 Monster Energy dan Yamaha YZF-R3 Movistar.

Ini adalah Yamaha YZF-R3 yang  berlivery Yamaha Tech 3 Monster Energy. Kombinasi warna yang identic dengan kesangaran nya antara warna hitam, kuning dan hijau.

Yamaha YZF-R3 Tech 3 Monster Energy berbeda dengan 2 model lain nya karena sudah dibekali dengan windshield ala MotoGp berikut dengan sepaket caliper dari Brembo dan suspensi belakang dari Ohlins. Untuk area kemudi sudah dipasang panel indikator dan beberapa aksesoris lain nya.

Pada ajang Bangkok Motor show yang lalu, Yamaha menampilkan beberapa Yamaha R3 dengan tampilan yang berbeda dari standarnya, salah satu nya adalah Yamaha YZF-R3 Edisi Movistaryang tampil dengan mengusung konsep dari Yamaha YZR-M1 Movistar MotoGP. Dengan modifikasi Yamaha YZF R3 ini mungkin bisa di jadikan bahan referensi untuk para modifikator atau para pemilik Yamaha YZF R25 yang ada di Tanah Air.

Yamaha YZF R3 ini merupakan kakak dari Yamaha YZF R25 yang telah di pasarkan di Indonesia, R3 mempunyai desain body dan rangka yang sama persis denga R25, perbedaannya hanya terletak pada kapasitas mesin yang mencapai 321cc.

Modifikasi Yamaha YZF-R3 Movistar in Bangkok Motor Show 2015

Yamaha YZF R3 edisi Movistar ini akan di pasarkan di wilayah Eropa dan Amerika saja. Bukan cuma memperbarui decain decal saja, Yamaha YZF R3 ini telah di lengkapi dengan system pembuangan dari pabrikan Yoshimura dan juga menggunakan velg berpalang model “Y” yang juga berwarna  biru dan windscreen ala motoGP. Suspensi nya juga sudah menggunakan merk Ohlins, dilengkapi pemanis hand-guards pada stang dan serta foot-pegs beraksen hitam/biru.

Belum lama ini Yamaha telah meluncurkan sebuah motor matic baru yang mempunyai julukan “The Baby TMAX” yaitu Yamaha NMAX. Yamaha NMAX di jual seharga Rp. 27.4 juta yang lebih murah dari Honda PCX. Yamaha NMAX sendiri sudah dilengkapi dengan teknologi ‘Blue Core’.

Kata ‘Blue Core’ sendiri merupakan sebuah makna yang mengartikan titik tertinggi dalam penyempunaan sepeda motor Yamaha, dalam mengembangkan sepeda motor pada mesin, bodi sepeda motor, dan lainnya. Yang mempunyai slogan ‘ setetes pun akan kami perhitungkan.


    Yamaha NMAX didukung dengan ada nya Air Cleaner yang besar. Dengan teknologi ini menghasilkan volume udara yang sangat akurat sehingga mampu menghasilkan pembakaran yang sempurna.
    Dengan system setting FI (Fuel Injection) yang mempunyai system pemetaan 3D yang mampu mengendalikan jumlah volume bahan bakar dengan timing pengapian berdasarkan putaran RPM dan bukaan grip gas.
    Mempunya desain dan layout valve dan ruang bakar yang optimal, sehingga pengaturan udara menjadi lebih effektif.
    Efek Tumble yang sudah di perbarui yang mampu menghasilkan campuran bahan bakar dan urada yang sempurna.
    Desain dari bentuk porting dan ruang bakar yang baru mampu menghasilkan pembakaran yang sempurna
    VVA atau Variable Valves Actuation merupakan Teknologi terbaru pada motor matic Yamaha.
    Pendinginan yang maksimal dengan bentuk radiator yang optimal dan menunjang pendingginan VVA yang lebih maksimal.
    By-pass Thermostat yang di pasang pada sector pendinginan membuat pemanasan pada awal atau warm up yang lebih singkat sehingga mampu menghemat efisiensi bahan bakar.
    DiAsyl Cylinder & Forged Piston mampu mengurangi gesekan dan lebih cepat dalam melepas panas yang di kembangkan pada YMJET-Fi.
    Penggunaan roller rocket arm juga minim gesekan pada mesin.
    Offset Cylinder juga sangat menunjang dalam mengurangi gesekan, kebisingan, getaran dan memaksimalkan tenaga pada mesin dikarenakan sumbu cylinder body dan crankshaft tidak segaris.
    Compact AC Magneto merupakan penghasil daya (listrik) pada mesin yang efisien tetapi tidak menjadi beban pada mesin.
    Yamaha NMAX menggunakan rangka tipe delta shape yang merupakan rangka underbone cradle yang kuat namun tetap ringan.
    Fuel Tank Center Tunnel Yamaha menempatkan posisi tanki dengan titik berat di tengah sehingga motor lebih stabil. Dengan di lengkapi linked engine dengan rubber sehingga vibrasi yang sampai ke pengendara menjadi kecil.
    Terakihr,  diperoleh dari sektor kaki dengan mempertimbangkan pemasangan twin shock absorber sehingga skutik besar berban lebar ukuran 13 inci ini stabil saat bermanuver.

Ajang balap MotoGP musim 2015 yang akan segera berlangsung tidak lama lagi memang menjadi hal yang paling ditunggu oleh para pecinta MotoGP. Namun sebelum lomba dimulai, tidak ada salahnya jika kita membahas sesuatu yang berkaitan dengan MotoGP.

Jika sebelumnya kita sudah membahas tentang BMW M4 Coupe yang dijadikan safety car, maka kali ini kita akan membahas soal safety bike. Mungkin istilah safety bike jarang didengar ya bero, namun peran safety bike sendiri memang sangat penting.

Peran, baik itu safety car maupun safety bike memang sangat penting untuk mengawal lomba balap motor paling kencang sejagat ini. Soalnya kondisi sirkuit benar-benar harus dicek terlebih dahulu biar saat balapan dimulai tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.

Untuk safety bike balap MotoGP musim 2015 tahun ini menggunakan merek BMW. Motor yang dipakai adalah BMW S1000RR. Dan selama ini, orang yang bertugas untuk melakukan pengecekan kondisi sirkuit adalah Loris Capirossi, doi sebelumnya juga pembalap MotoGP loh bero.

Dalam menjalankan tugasnya untuk melakukan pengecekan sirkuit, om Capirossi menggunakan motor dari salah satu konstentan/pembalap alias meminjam motor pembalap. Agak aneh juga ya, tapi ya itulah yang terjadi. Dan berhubung motor yang digunakan adalah motor pinjaman, om Capirossi juga tidak berani ngebut-ngebut, takut nanti jatuh.

Berhubung safety bike digunakan untuk mengawal ajang balapan motor paling kencang, maka motor yang digunakan tentunya juga harus kencang ya bero. Kan gak mungkin motor yang dipakai adalah motor matic atau motor bebek dengan kapasitas 100cc. Untuk BMW S1000RR sendiri memang termasuk dalam kategori motor ber-cc besar.

Tenaga yang dihasilkan mesin motor ini bisa mencapai 199 HP (Horse Power). Selain itu juga ada beberapa modifikasi yang dilakukan terhadap motor ini, seperti sistem transmisi yang disesuaikan sesuai dengan sistem transmisi motor yang ikut balapan motoGP, yaitu bisa pindah gigi tanpa harus menekan tuas kopling.

Walaupun sudah ikut berkontribusi dalam ajang balap MotoGP dengan memasok safety car dan safety bike, nampaknya BMW masih belum tertarik untuk ikut berlomba. Tapi semoga aja kedepannya BMW juga ikutan lomba ini, biar balapan MotoGP makin seru lagi bero.

Buat kalian para bikers roda dua, ada kabar terbaru yang datang dari perusahaan berlambang garpu tala, Yamaha. Perusahaan asal Jepang tersebut dikabarkan akan segera merilis varian motor sport baru miliknya, tapi bukan WR250R loh bero.

Kalian pastinya sudah tau kan dengan Yamaha R25? Motor sport paling anyar buatan Yamaha tersebut memang belum terlalu lama masuk di tanah air, namun nyatanya motor tersebut sudah mampu membius para pecinta otomotif roda dua.

Dan kali ini ada berita terbaru yang berkaitan dengan Yamaha R25, kabarnya versi naked dari motor tersebut akan segera meluncur di tanah air bero. Versi naked gimana sih? Gak pakai baju ya motornya? Yups, tepat sekali bero, motor sport terbaru buatan Yamaha yang akan segera masuk ke tanah air tidak akan menggunakan fairing.

Emangnya kapan motor tersebut akan segera meluncur di jalan raya? Kemungkinan besar sih sebelum awal Juli tahun ini bero. Hal tersebut diungkapkan oleh Dionysius Beti selaku Executive Vice President Director YIMM (Yamaha Indonesia Motor Manufacturing).

Beliau menyatakan bahwa sebelum lebaran atau bulan Juli, versi naked dari R25 tersebut akan segera masuk di Indonesia. Sumber lain dari YIMM juga mengatakan bahwa beberapa bulan yang lalu, Yamaha Thailand sudah melakukan test drive internal terhadap motor tersebut.

Karakter tunggangan versi naked dari R25 juga dikabarkan akan lebih condong ke arah touring, itu berarti posisi duduk akan lebih nyaman apabila dibandingkan dengan R25.

Namun sampai saat ini masih belum banyak bocoran mengenai bentuk dan juga spesifikasi yang akan diusung oleh motor tersebut. Tetapi banyak pihak yang meyakini bahwa versi naked dari R25 akan mengusung mesin DOHC 2-silinder 250cc dan berpendingin cair, sama seperti mesin yang diusung oleh R25 hanya saja untuk settingan mesin akan dibuat berbeda.

Selain itu, beberapa pihak juga meyakini jika motor tersebut akan diberi nama MT-25. Untuk bentuknya, kira-kira akan seperti gambar di bawah ini bero.

YIMM juga masih berusaha menetapkan strategi pemasaran yang tepat untuk memasarkan versi naked dari R25 tersebut, selain itu harga jualnya juga dikabarkan akan jauh lebih murah dari R25. Kita tunggu saja kabar selanjutnya dari Yamaha bero.

- Kecil - kecil cabe rawit, ungkapan ini pas untuk melukiskan pencapaian mesin EcoBoost 1,0-liter terbaru milik Ford Motor Company. Berdasarkan pemilihan suara yang melibatkan 76 jurnalis dari 35 negara di seluruh dunia oleh Majalah Engine Technology International, mesin EcoBoost 1,0-liter berhasil menyabetgelar "International Engine of the Year 2012".
Tidak hanya itu, mesin ini juga berhasil membawa pulang gelar "Best New Engine" dan "Best Engine Under 1,0-liter" berhasil diraih. Mesin tiga silinder ini ukurannya sangat mini, bahkan bisa muat dengan ukuran selembar kertas A4. EcoBoost 1,0-liter dirancang di pusat teknisi Ford di Unton (Inggris) dan Merkenich (Jerman). Sementara pembuatannya dilakukan di Pabrik Ford di Craiova, Rumania dan Cologne, Jerman.

Mesin berkapasitas kecil yang telah diaplikasikan pada Ford Focus ini hadir dalam dua versi, yakni versi 1,0-liter 100 ps (97 hp) dapat menghasilkan emisi CO2 109 g/km dan konsumsi BBM 20,83 km/liter, serta versi 125 ps (123 hp) memiliki konsumsi BBM 20 km/liter dan emisi CO2 114 g/km.Kedua versi mesin ini menggunakan low-inertia turbo yang dapat menghasilkan tenaga dengan cepat saat pedal gas ditekan mulai dari rpm rendah dan menghasilkan tenaga tinggi pada kecepatan hingga 28.000 rpm.

Sebagai informasi, bulan pertama penjualannya di seluruh Eropa mencapai lebih dari 4.700 pelanggan. Seperempatnya dipesan di 19 pasar tradisional Ford di Eropa.
Ke depannya, Ford Eropa berencana meningkatkan tiga kali lipat produksi kendaraan tahunan yang dilengkapi mesin bensin EcoBoost yang efisien ke sekitar 480.000 kendaraan sampai 2015, dari 141.000 kendaraan di tahun 2011. Ford memproyeksikan bahwa lebih dari 300.000 kendaraan tersebut akan dilengkapi dengan mesin EcoBoost 1.0 liter.

Saat ditanyakan pada pihak PT Ford Motor Indonesia beberapa waktu lalu, Bagus Susanto selaku Managing Director menyebut akan memperkenalkan mesin EcoBoost di Indonesia sekaligus dengan varian mobilnya

sumber http://imamadyy0.blogspot.com/